Willkommen in Zerbst -Bahnhofsgebäude von 1868 rottet vor sich hin-

Im Jahr 2012 wurde in Zerbst mit dem Umbau des Bahnhofs begonnen: Unter anderem entstand ein Tunnel zum Gleis 2 und der Abstand zwischen den Gleisen wurde vergrößert, andere Gleise ganz entfernt.

Leider gehörte das Bahnhofsgebäude nicht zu den Umbauarbeiten.

Nach Abschluss der Bauarbeiten wurde Zerbst nur noch zum Haltepunkt degradiert. Sehr lange ist es her wo man in Zerbst noch in den Interzonenzug nach Köln einsteigen konnte. (wenn auch nur ein mal am Tag)

Vieleicht ist das auch besser so! Wie sagt man so schön, "Der erste Eindruck ist meist der Entscheidende." Der Anblick des Bahnhofsgebäudes lässt da nix Gutes ahnen. Das trifft sicher nicht auf die Stadt ansich zu, dennoch schaudert es sicher dem einen oder anderen, wenn er sich das Gebäude näher anschaut.

Besser sieht es da schon auf dem Vorplatz aus. Ein kleiner Park, Blumen eine Skulptur. Und alles gepflegt.

In Kürze erfolgt ein weiterer Umbau des Vorplatzes, wo mehr Parkmöglichkeiten geschaffen werden sollen. Wenn man das doch nur auch vom Gebäude sagen könnte!

Da ist fremdschämen angesagt! Die Zerbster Pendler werden sich mittlererweile an den Anblick gewöhnt haben. Was bleibt ihnen auch anderes übrig! Und die Gäste der Stadt ? Wir wollen ihre Gedanken nicht wirklich lesen können!

Am Gebäude Graffitis, direkt am gebäude Unkraut, vernagelte Fenster, Türen und Taubenscheiße (man verzeihe mir die direkte Ausdrucksweise) wohin das Auge blickt! Beihnahe gespenstisch! Sicher haben einige Nutzer oder durch Langeweile gequälte Mitmenschen auch selbst zu diesem Anblick beigetragen, siehe Zigarettenkippen, Müll und Graffitis! Dennoch! Wieso kauft man einen Bahnhof um ihn dann vor sich hin modern zu lassen? Diese Frage stellen sich sicher viele, wird aber unbeantwortet bleiben, vorerst!

Die Volksstimme berichtete bereits vor einem halben Jahr und mühte sich, den letzten bekannten Besitzer zu kontaktieren. Zitat Volksstimme: " Zuletzt versuchte die Havelinda GmbH, mit Sitz in Saarbrücken, das Bahnhofsgebäude über das Kleinanzeigenportal von Ebay zu verkaufen. Ob dieser Verkauf gelungen ist, bleibt unklar, denn die Havelinda GmbH ist weder telefonisch noch per E-Mail erreichbar. Inseriert ist der Zerbster Bahnhof dort jedenfalls nicht mehr. Und so scheint sich niemand für das Bahnhofsgebäude zuständig zu fühlen."

Die DB AG macht es sich da sehr einfach. Sie verkauft die Gebäude scheinbar ohne Sinn und Verstand, ohne vom Käufer oder Investor ein Nutzungskonzept zu verlangen und auf die Einhaltung vertraglich zu dringen.

Hauptsache ist, sie sind die Ruinen los! Die Bahnhofsgebäude sind nicht nur Aushängeschilder der Städte und Gemeinden, sie sind doch auch ein Aushängeschilder der DB AG, denn es sind ihre Kunden und Fahrgäste die diese Anblicke täglich ausgesetzt sind.

Und die Städte scheinen machtlos!

Ihre Gäste bekommen so einen Ersten, hoffentlich nicht bleibenden Eindruck ihrer Städte.

Bei all der sicherlich berechtigten Kritik wollen wir natürlich auch darauf hinweisen, dass der Zerbster Bahnhof dank Dietmar Borgwardt noch nicht totel verwaist ist

Und so wird das Alt-Ehrwürdige Gebäude aus dem Jahr 1868 weiter vor sich hin rotten.

Dabei gibt es doch auch viele positive Beispiele, wo alte Bahnhofsgebäude zu kleinen Schmuckstücken geworden sind. (Beispiel Brandenburg/Havel, Thale oder Landsberg/Lech).

Geschichtliches zum Zerbster Bahnhof

Die Stadt Zerbst eröffnete am 1. November 1863 die Strecke Zerbst - Roßlau - Dessau die die Trasse von Biederitz bei Magdeburg bis zur Grenze zum Herzogtum Anhalt bei Trebnitz, wo dann der besagte Anschluss an eine von der Berlin-Anhaltische Eisenbahn-Gesellschaft gebaute Strecke nach Zerbst und weiter nach Dessau hergestellt wurde..

Am Eröffnungstag fuhren kurz nach zwölf Uhr der Herzog Leopold IV. Friedrich von Anhalt mit seiner Familie und seinem Gefolge mit der Bahn über die neue Strecke Richtung Zerbst."

Das Bahnhofsgebäude wurde aber erst 1868, also fünf Jahre nach der Eröffnung, fertig gestellt.

Vom Markt bis zum Bahnhof (Alte Brücke, Schlossfreiheit), immerhin rund 2,2 km, führte die Strecke der Zerbster Pferdebahn. Nach 37 Jahren, im August 1928 wird der Pendelbetrieb zwischen Markt und Bahnhof an das Omnibusunternehmen Kommanditgesellschaft Böhlmann vergeben und die Pferdebahn ging in den wohlverdienten Ruhestand. Leider konnte kein einziger Wagen für die Nachwelt erhalten werden.

(Quelle Pferdebahn Text & Bild www.alt-zerbst.de )

Der Bahnhof Zerbst liegt an der Strecke Magdeburg - Dessau - Leipzig.

Euer Kalle